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詳細(xì)摘要： 碳纖維復(fù)合材料用于體育器材的優(yōu)勢(shì)1、質(zhì)量輕像撐竿、高爾夫球桿、網(wǎng)球拍、自行車(chē)、滑雪板、皮劃艇等靠人力來(lái)使其運(yùn)動(dòng)的體育器材，人們希望其質(zhì)量越輕越好；即使是靠人力以...

詳細(xì)摘要： 復(fù)合材料 的分類(lèi)復(fù)合材料是用兩種或多種組分按一定方式組合而成的材料，它的許多性能都優(yōu)于單組分材料。*復(fù)合材料是指用纖維、織物、晶須及顆粒等增強(qiáng)基體材料所制成的高...

詳細(xì)摘要： 復(fù)合材料六大特點(diǎn)比強(qiáng)度與比模量高。比強(qiáng)度、比模量是指材料的強(qiáng)度和模量與密度之比，比強(qiáng)度越高，零件自重越小；比模量越高，零件的剛性越大。 2）纖維增強(qiáng)復(fù)合材料中的...

詳細(xì)摘要： 復(fù)合材料的界面及增強(qiáng)表面處理 復(fù)合材料的界面指基體與增強(qiáng)物之間化學(xué)成分有顯著變化的、構(gòu)成彼此結(jié)合的、能起載和傳遞作用的微小區(qū)域。一般可將界面的機(jī)能歸納為：傳遞效...

詳細(xì)摘要： 車(chē)用復(fù)合材料三大分類(lèi)及應(yīng)用隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、耐腐蝕、易合成型等優(yōu)點(diǎn)的非金屬材料越來(lái)越多的取代傳統(tǒng)的金屬材料，在汽車(chē)上得到了應(yīng)用。其中汽車(chē)用復(fù)...

詳細(xì)摘要： 影響復(fù)合材料構(gòu)件熱壓罐固化成型質(zhì)量的因素由熱壓罐和工裝系統(tǒng)構(gòu)成的成型制造外部溫度場(chǎng)、壓力場(chǎng)及其作用時(shí)間,由構(gòu)件復(fù)雜結(jié)構(gòu)及材料相變特性構(gòu)成的內(nèi)部熱力場(chǎng)等。熱壓罐成...